行动德国最具代表性的撑捏产业，汽车工业受到的好意思国关税策略的冲击尤为权臣。德国汽车制造商奥迪公司7月28日发布的2025年上半年财报透露，受好意思国对从欧盟入口汽车加征关税影响，公司税后利润同比下滑超越三成。

财报透露，奥迪上半年税后利润为13.46亿欧元，同比下落37.5%。奥迪首席财务官于尔根·里特斯贝格尔说，利润下滑的主要原因是好意思国关税及企业转型老本增多。他指出，好意思国关税已导致公司损爽约6亿欧元。上半年，奥迪全球汽车请托量同比下落约6%。

奥迪母公司群众集团日前发布财报说，受好意思国关税影响，集团上半年迥殊老本约为13亿欧元，营业利润同比下滑33%。

好意思国关税影响德国汽车制造商现款流

关税也严重影响了德国车企的现款流。英国《金融时报》28日征引一份发扬报说念，由于好意思国关税策略等身分，德国的三家主要汽车制造商本年的现款流或将减少100亿欧元。

其中，德国梅赛德斯-飞驰集团在汽车坐蓐业务中的现款流可能从客岁的94亿欧元降至30亿欧元，群众集团的现款流可能从71亿欧元降至33亿欧元，良马集团的现款流将从48亿欧元降至44亿欧元。

关税影响下 德国汽车业仍需承受千里重背负

德国汽车业受到如斯严重的冲击，那么，好意思欧27日终了的新交易公约能否为车企“减负”呢？ 天然新公约中规定，好意思国对包括汽车在内的对欧盟输好意思居品征收15%的关税，与此前的25%比拟有所下落，关联词钢铁和铝的关税仍保管在50%。由于好多供应商已将入口零部件及铝、钢等原材料的老本高潮转嫁给车企，进一步压缩了车企的利润空间。

德国汽车工业协会主席暗示，这份公约仅仅让情况“略有改善”，德国汽车工业仍需承受数十亿欧元的背负。

德国汽车工业协会主席‌ 希尔德加德·穆勒：总体而言体育游戏app平台，这对德国举座工业来说是一项首要背负，尤其对汽车工业更是如斯。对咱们而言，情况仅仅略有改善，因为咱们四月以来捏续支付的关税将有所裁减。但归根结底，这仍意味着德国汽车工业需承受数十亿欧元的背负。