中国网科技3月26日讯 自动驾驶公司小马智行(PONY.US)与文远知行(WRD.US)旧年下半年在好意思国纳斯达克挂牌上市后，近期二者提交了首份成绩单。

围绕L4级别自动驾驶，两大企业对Robotaxi(自动驾驶出租车)托福厚望，抓续押注技艺干与，扩大一又友圈鼓动技艺落地诈欺。在高度内卷的武备竞赛以外，两家公司营收下滑、逝世扩大，折射出自动驾驶行业严峻的生意化挑战。

营缓慢水

四肢自动驾驶明星公司，小马智行与文远知行创连忙间和登陆成本市集时候接近，如今二者同步遇到成长之痛。

2016年创立后，小马智行2024年已在北京、上海、广州和深圳部署自动驾驶劳动。小马智行联接创举东谈主、CEO彭军表现，小马智行坚抓“Robotaxi业务优先、中国市集优先、一线城市优先”的业务计策。

贵府知道，小马智行领有超250辆Robotaxi及190多辆Robotruck，已积贮近4000万公里的天下自动驾驶路测里程，其中全无东谈主驾驶路测里程近350万公里。

报告期内小马智行加快第七代Robotaxi决策和车型的研发，通过与丰田汽车、北汽新动力、广汽埃安等主机厂商合营，琢磨本年落地三款L4 Robotaxi车型。

自动驾驶出行劳动(Robotaxi)、自动驾驶卡车劳动(Robotruck)、技艺授权与诈欺劳动三伟业务是小马智行的收入开始，2024年第四季度辞别竣事1889万元东谈主民币(260万好意思元)、9370万元东谈主民币(1290万好意思元)和1.45亿元(2000万好意思元)。其中自动驾驶出行劳动收入大幅下滑62%。

报告期内小马智行举座收入为2.58亿元(3550万好意思元)，同比下落30%；2024年全年录得收入5.48亿元，同比增长4%。

相较而言，文远知行不仅单季度收入下滑，全年收入也出现伙同第二年下滑。

文远知行栽植于2017年，领有中国、阿联酋、新加坡、好意思国四国自动驾驶派司，已在9个国度30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。在“1个平台+3大场景+5大产物”计策下，公司开辟了自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产物矩阵，诈欺场景笼罩奢睿出行、奢睿货运和奢睿环卫。

文远知即将收入分为产物和劳动两类。2024年第四季度的收入约为1.41亿元东谈主民币(1930万好意思元)，同比减少3%。劳动收入同比下滑18%至8910万元，产物收入同比增多54%至5170万元。

从年度收入上看，文远知行在2023年增长失速后，2024年进一步减少10%至3.61亿元东谈主民币(4950万好意思元)。

生意花样待考

逝世加重是小马智行和文远知行当今共同的境遇。

小马智行2024年Q4净逝世13.15亿元东谈主民币(1.81亿好意思元)，同比扩大775%。2022-2024年，公司辞别逝世10.75亿元东谈主民币(1.48亿好意思元)、9.08亿元东谈主民币(1.25 亿好意思元)、19.98亿元东谈主民币(2.75 亿好意思元)，三年累计逝世接近40亿元东谈主民币。

文远知行2024年第四季度净逝世约为5.92亿元东谈主民币(8120万好意思元)，同比扩大56%。2022-2024年辞别逝世12.98亿元、19.49亿元和25.17亿元，三年累计逝世57.64亿元。

高强度的研发干与侵蚀了利润空间，以至远远朝上圈套期营收。2022年至2024年，小马智行研发用度辞别为11.19亿元东谈主民币(1.54亿好意思元)、8.93亿元东谈主民币(1.23亿好意思元)、17.43亿元东谈主民币(2.4亿好意思元)。文远知行同期的研发用度辞别7.59亿元、10.58亿元、10.91亿元。

小马智行的研发用度率辞别高达225%、171%及320%，文远知行的研发用度率辞别为144%、263%及302%。

二者的毛利率走低，2024年，小马智行和文远知行的毛利率辞别降至15.2%和30.66%。

收成于IPO募资，末端2024年年末，小马智行现款及联系金钱共计60.23亿元东谈主民币(约8.25亿好意思元)；文远知行抓有的现款及现款等价物及按时进款约为东谈主民币48.88亿元(6.7亿好意思元)。

但功绩堕入增长瓶颈，同期需要抓续“烧钱”加码技艺，自动驾驶公司盈利驴年马月。

不外小马智行向市集给出积极的功绩引导，2025年公司将加快第七代Robotaxi的量产，预测托福朝上1000辆。小马智行预测本年将竣事单车运营盈亏均衡(毛利转正)，初始迈向Robotaxi大领域生意化。

好意思东时候3月25日收盘，小马智行股价报12.14好意思元/ADS，跌8.1%，市值为42.36亿好意思元；文远知行报16.11好意思元/ADS，市值为44.22亿好意思元。

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